fremdgehen...

...muss sein, zumindest ab und zu in gedanken - und mit hilfe von photoshop geht das fast ganz von alleine:


modell steht hier der e30 meines kumpels, ein 325 eta bj 86. leider zu langsam für slalom aufgrund des langhuber v6 motors, der nur bis maximal 4.500 dreht (regelt der nicht schon ab 4.200 ab?). ansonsten hätte ich schon längst darüber nachgedacht, ihm das gute stück abzuschwatzen...


(die vette-version hängt bei mir übrigens in 90 x 120 an der wand)

worms

in worms steppt der bär...
nein, kein scherz, so viele starter bei einer veranstaltung hatte ich noch nicht gesehen.

der slalom fand auf der festwiese "kieselwiese" am rheinufer statt (nach dem imposanten stadttor gleich die erste abbiegung rechts), mit massig platz für fahrerlager und zuschauer (wobei beides aus "wiese" besteht. wie der name halt sagt.). der parcours war ein schnelles oval mit wenig"wedeln" und viel vollgas - also mit starken anklängen an die rundstrecke. trotzdem sind in den pylonengassen, die die beiden start- und zielstellen (der slalom wurde in beide richtungen gefahren) markierten, die orange-weiß gestreiften gummikegel geflogen wie nix... es gab nämlich ein paar spektakuläre verbremser und dreher - show für's volk, wenn auch ungewollt von den ausführenden ;-)

ich habe nichts dergleichen gebracht, sondern bin, um es kurz zu machen, 17. von 23 startern in der g4 geworden. ganz vorne waren etliche e30er, die mit gut 120 - 130 kg weniger gewicht einen deutlichen vorteil hatten und obendrein von besseren fahrern als mir gefahren wurden. trotzdem bin ich nicht unzufrieden (na jedenfalls nicht ganz)...

1. lauf: 1.00:90 min. und 0 fehler
2. lauf: 1.00:45 min. und 0 fehler

bei den zeiten hätte ich noch besser sein können - im zweiten gang kam ich bis an den begrenzer, und das enge oval brachte die hinterachse meines 3ers mehrfach zum tanzen. ob ich im 3. gang noch ein paar zehntel hätte herausholen können? eigentlich hatte ich ja gehofft, unter die 1-minuten-marke zu kommen... mit dem gangwechsel hätte ich aber wieder die elende schalterei in den kurven gehabt. so konnte ich einfahren in die strecke und immer draufhalten.

anfangs kam ich mit der streckenführung gar nicht gut klar, je öfter man jedoch fährt, desto mehr spaß macht der kurs. dieser slalom ist mal was ganz anderes!