amc giessen

ich bin völlig fertig, und mein erster gang zuhause war der gang zum kühlschrank, wo ein eiskaltes frisches hefeweizen geduldig meiner harrte.
ahh..tat das gut...!

heute also gießen.
der slalom führt durch ein industriegebiet, das weiträumig abgesperrt war (die veranstaltung fand also auf einer straße statt), und die streckenführung macht richtig laune, auch wenn sie für den 3. gang meines dreiers zu eng gesteckt war, so dass ich im zweiten fahren musste. als fahrerlager und parc fermé dient der recht weiträumige obi-parkplatz - für alle ist genügend platz vorhanden, niemand muss sich irgendwo dazwischenquetschen. nur die organisation lässt ein klein wenig zu wünschen übrig...

nennschluss war (für die g4, g3, g2 und g1) um 9.00 h, und eine viertelstunde später sollten eigentlich die ersten fahrer (g7, g6, g5) schon starten. tja, von wegen - es ging erst gut nach 10.00 h los, mit dem erfolg, dass die mit vier mann besetzte g4 (in der ich genannt hatte) erst nach 11 uhr fertig war. und ab da zog sich das ganze hin... bis alle gruppen "durch" waren und erneut gefahren werden konnte, ging (inclusive unfall, angeblich hat sich ein polo auf's dach gelegt) etliche zeit ins land, und starten konnte ich erst wieder gegen viertel vor fünf - mit dem erfolg, dass ich bis dahin von der sonne so sehr weichgekocht war, dass mein körperlicher und geistiger zustand eher einem instabilen wachkoma entsprach und meine leistung im zweiten rennen dementsprechend mau ausfiel.

im ersten rennen war noch alles in butter. in der gesamt-g wurde ich 14. von 23 startern, in der g4 dritter von vier.
1. wertungslauf: 1.10:89 min, fehlerfrei,
2. wertungslauf: 1.11:xy min, fehlerfrei.
so weit, so gut ;-)

das drama war dann, wie bereits erwähnt, das zweite rennen, das ich gerne abgesagt hätte, wenn ich nicht schon genannt hätte... tja, wat mutt, dat mutt.
1. wertungslauf: 1:12:xy min,
2. wertungslauf: 1:14:xy min. hier habe ich mich bei der abbiegung in die seitenstraße fürchterlich verbremst; überdies meldete dann noch mein abs, dass es zwischenzeitlich die tätigkeit eingestellt hatte - also ist mal wieder ein besuch der werkstatt fällig :-(
genaue zeiten muss ich noch nachliefern, es gab nämlich kein hand-out.

mit dem ersten rennen bin ich hochzufrieden, und das zweite war halt nicht wirklich gut.
shit happens.
...wenigstens war der nette fotograf da und hat im ersten rennen bilder von mir geschossen. endlich mal wieder neues für an die wand zu hängen!

vettespaßtag

...war gestern in weilerswist.
leider habe ich dödel keine fotos, weil ich dachte, vor lauter fahren nicht zum knipsen zu kommen. denkste! es gab zwischendurch mal kurze pausen, in denen man zumindest dem anderen teil der gruppe beim spaßhaben zugucken konnte. tja, und die zahlreich angereisten begleiterinnen haben natürlich auch nur die eigenen schatzis auf den chip gebannt, insofern habe ich jetzt ganz einfach mal "gelitten", wie man das heute so nennt.
einen kleinen eindruck kann man sich jedoch mittels dieses youtube-videos verschaffen:



fazit:
training unter gleichgesinnten ist um klassen besser als mit "normalos": keine tussis in muttischaukeln, sondern alles "richtige" fahrer mit "richtigen" autos.
und so viele vetten auf einen haufen, eine schöner als die andere *schwärm*... von c1 über c3 bis hin zur c6 und z 06 - somit waren fast alle vette-generationen vertreten. hach, war das gut!

scuderia offenbach, 17.05.2009

es muss wohl auch schlechte renntage geben.
gestern war so einer, denn bei den beiden rennen der scuderia offenbach konnte ich, wie man im niederrheinischen platt so schön sagt, keinen "pirk vonne rost trekken" (keinen regenwurm vom grill ziehen. warum man dort offensichtlich regenwürmer grillt - keine ahnung...), oder zu deutsch, keine (blei)fuß auf den boden kriegen. in beiden rennen auf der bekannten offenbacher doppel-acht war ich einfach zu langsam und habe dann auch noch je einen pylon gerissen.
zwar bin ich in der gesamt-g-wertung auf dem 13. platz gelandet, bei 16 startern ist das aber kein wirklich gutes ergebnis, wenn man bedenkt, dass ich in der klasse jeweils letzter wurde.

57. avd-dmsb-slalom offenbach
1. wertungslauf: 1.11:51, fehlerfrei
2. wertungslauf: 1.11:14, 1 pylon (der rechte am 2. tor vor der zielgasse)

58. avd-dmsb-slalom offenbach
1. wertungslauf: 1.10:51, fehlerfrei
2. wertungslauf: 1.10:17, 1 pylon (diesmal der außenpylon an der spitzkehre, ich war einfach zu schnell in der kurve)

den einen pylon pro rennen hätte ich mir echt schenken können, und 1.10 sind immer noch ziemlich lahm, da hilft auch nicht das argument, dass mein e36 verhältnismäßig schwer ist - andere fahrer würden den dreier sicherlich einige sekunden scheller bewegen. letztes jahr war ich dort auch schon flotter unterwegs mit 1:08, dafür allerdings mit etlichen strafsekunden pro lauf on top wegen geschmissener pylonen. weniger pylonen ist zwar eigentlich eine verbesserung, doch wenn die fehlerrate zu lasten der zeit abnimmt, ist das wiederum nicht wirklich gut. die beiden vorherigen rennen in diesem jahr bin ich nämlich fehlerfrei gefahren.

ich bin schlichtweg unzufrieden mit mir.
die royals würde sagen: we are not amused.

terminprobleme

ja, ja, immer ärger mit der zeit.
fakt ist leider, dass bei der ursprünglichen ausschreibung des main-kinzig-pokals der termin für die beiden rennen der scuderia offenbach mit dem 24. mai angegeben waren, worauf ich guten gewissens meinem kumpel rainer versprach, ihn am 17. desselben monats zur oldtimer-fahrt zu begleiten. in der zwischenzeit ist jedoch der termin für offenbach ausgerechnet auf diesen tag vorverlegt worden. schei**e. ob ich also mitfahren werde oder nicht, ist noch völlig offen, denn mal sagt mein derzeit prüfungsgestresster kumpel, er fährt, und mal sagt er, er fahre nicht.

der termin salzbödetal leidet bei mir unter einem ähnlichen dilemma - tags drauf bin ich zum corvette-training in weilerswist unterwegs, und ob ich schon am vortag anreise oder nicht, ist noch unklar.

warum müssen die dinge immer so kompliziert liegen?

marktheidenfeld

marktheidenfeld ist einer meiner lieblingsstrecken - zum einen, weil es ein flugplatzslalom ist, bei dessen langgezogenem, schnellen parcours ich auch mit meinem relativ schweren e36 eine chance habe, und zum anderen weil der platz einfach landschaftlich schön gelegen ist. die wertung des heutigen rennens dort zählt übrigens für die serien des main-kinzig-slalom-pokals, des main-slalom-pokals und zum franken-slalom-pokal.

der andrang von startern hielt sich diesmal in grenzen, da im gegensatz zu letztem jahr nur ein einziges rennen auf dem plan stand. irgendwie hatte ich das voll verpeilt und war ziemlich erstaunt, dass das eine verbliebene rennen dann mit drei wertungsläufen gefahren wurde...
lange rede, kurzer sinn - in der zusammengelegten g4 und g5 wurde ich vorletzter.
meine zeiten, hatte ich mir eingebildet, seien gar nicht so übel:

1. wertungslauf - 56:72 sec., fehlerfrei
2. wertungslauf - 55,73 sec., fehlerfrei
3. wertungslauf - 55,19 sec., fehlerfrei

dann habe ich in meinem motorsport-ordner nachgeschlagen und zu meinem entsetzten gesehen, dass mir letztes jahr dort auch eine 54er-zeit gelungen war... allerdings hatte ich damals mehrere pylonen geschmissen und wurde somit letzter. insofern habe ich mich dann doch ein wenig verbessert, als dass ich nun die "gummihütchen" stehengelassen habe. ein bissl schneller wäre ich trotzdem gerne gewesen!
schade, dass es kein zweites rennen mehr gab.